| 型号： | TWQC-JP098 | |
| 价格： | 询价 | |
| 电话： | 021-55884001 | |
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| Q Q： | 27880310 | |
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双腔制动主缸解剖模型2
一、功能特点
1.采用双腔制动主缸总成(附件齐全)进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示总成的内外结构。
2.通过解剖和各剖面喷涂不同颜色，使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
3.设备底座架(带防震胶垫)采用1.5mm冷板冲压成形，表面经喷涂工艺处理。防震胶垫与底座用M6*4螺丝固定。
二、基本配置(每台)
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
1 | 解剖双腔制动主缸总成 | 全新 | 套 | 1 |
2 | 设备底座架(带防震胶垫) | 400×100×300mm(长×宽×高)； 冷板冲压成形（厚1.5mm）； 颜色：红色等 | 台 | 1 |
致电：021-55884001（袁经理）
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2400.00
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这款实训平台最突出的特点就是其高度仿真性。它采用了与现场完全一致的S700K型电动转辙机，这种转辙机是目前我国铁路提速道岔中使用最为广泛的型号。
实训台由平台和教板组成，平台水平放置，安装发动机总成、电机1、离合器、电机2、变速箱等解剖件；实训台底部安装4个脚轮，移动灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。
特别值得一提的是，模型采用了透明设计，学生可以直观看到车体内部的梁柱结构，理解地铁车辆轻量化设计的原理。这种设计在我们讲解车体强度计算时特别有用，学生能够将抽象的计算公式与实际结构对应起来。
示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
平面机构运动学测试及仿真实验：学生通过对自己设计的平面机构进行测试分析、运动分析、实验结果分析。平面机构拼装：学生可根据本实验台提供的多种传动方案或自己的设计方案进行组装。
实训台面板上安装有汽车仪表与燃气转换开关，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、燃气存储量、充电指示灯等参数变化。