城市轨道交通车辆结构实训模型设备
一、地铁动车模型：透明车窗，车厢内部坐席、扶手等内装设备均能清楚的呈现；可由电机带动车辆在特制的3米长轨道上来回运行；车顶受电弓等能够升起与降下；车顶能拆装，可通过俯视看到车内布置情况，特别是贯通道两侧的布置；全车色泽与实际车辆一致。比例：1:15
二、地铁车辆动车转向架模型：
(1) 尺寸1:2
(2) 实物所有部件要应有尽有（含电机、构架、轮对、轴箱、液压减震器、制动等部件，包括各种管路及附件）
(3) 此设备作为检修教学拆、装使用。所以要求各主要部件都能按检修工艺要求拆卸、装配和调试；
(4) 设备材料：使用铝合金、工程塑料、玻璃钢等，管路软塑料管。能保证正常装卸1000次以上不变形、损坏
(5) 设备颜色应接近实物颜色
(6) 设备配路基底盘和钢轨，并用止轮器固定
三、地铁车辆轮对及传动装置模型：
（1）尺寸：1：2
（2）材料：玻璃钢、工程塑料、金属等。
（3）配轮对检查器（第四种）、车轮直径检测、轮对内侧距离检查尺各两套。
（4）齿轮箱，轴箱盖使用透明材料，齿轮箱，轴箱及轴承可拆卸。
（5）轴箱一端带测速，一端不带测速。
（6）设备配路基底盘和钢轨，并用止轮器固定。
四、地铁列车全自动车钩、缓冲器模型
(1) 能正确演示全自动车钩的结构和作用原理；
(2)能演示全自动车钩的连挂和分解状态及操作方法；
(3)能进行车钩位置测量；
(4)能演示钩缓连接和安装方式。
产品名称
1 | 全钢实验型、练功型动车转向架模型 | 1：2 | 台 | 按要求车型的车辆转向架仿真制作。材料大量使用铜、不锈钢、铝合金等金属件制作，各种自然环境均不变开，使用寿命长。电机、构架、轮对、轴箱、液压减振器、中央悬挂装置和中央牵引装置、制动系统（含单元制动机）等均可反复拆装。 |
2 | 全钢练功型、实验型拖车转向架模型 | 1：2 | 台 | |
3 | 低地板轻轨练功型转向架 | 1：2 | 台 | |
4 | 全钢低地板轻轨无动力练功型转向架 | 1：2 | 台 | |
5 | 全钢重庆跨坐式单轨车练功型转向架 | 1：2 | 台 | |
6 | 地铁车辆钢质动车转向架 | 1：1 | 台 | |
7 | 地铁车辆钢质转拖车向架 | 1：1 | 台 | |
8 | 全自动密接式车钩缓冲装置 | 1：2 | 台 | 按要求车型所用的车钩缓冲装置制作；采用全透明有机玻璃制作，能看到内部结构及连接，能显示气动部分，能进行连挂和分解演示，可以进行拆装演示，带托盘。 |
9 | 半自动密接式车钩缓冲装置 | 1：2 | 台 | 按要求车型所用的车钩缓冲装置制作；采用全透明有机玻璃制作，能看到内部结构及连接，能显示气动部分，能进行连挂和分解演示，可以进行拆装演示，带托盘。 |
10 | 塞拉门气动控制系统原理图 | 1600×1300 | 块 | 彩色有机玻璃，半剖示教板 空气管路颜色灯光显示，直观生动，原理准确，结构清楚,铝合金框架 |
11 | 地铁车辆双开塞拉门（有紧急开门功能） | 1:1 | 块 | 全部采用金属制作，模拟演示各种故障。 |
12 | 塞拉门传动机构 | 2000×1000 | 块 | 彩色有机玻璃，半剖示教板，动作演示工作原理直观生动，原理准确，结构清楚, 铝合金框架 |
13 | 驱动风缸示意图 | 1000×800 | 块 | 彩色有机玻璃，半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚 铝合金框架 |
14 | 双电控电磁阀动作示意图 | 1000×800 | 块 | 彩色有机玻璃，半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚, 铝合金框架 |
15 | 自动开闭式风管连接器 | 1000×800 | 块 | 彩色有机玻璃，半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚, 铝合金框架 |
16 | 环形橡胶缓冲装置 | 1：2 | 台 | 彩色有机玻璃，半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚, 铝合金框架 |
17 | 轴箱模型 | 1：2 | 台 | 全透明，高级亚克力外壳，内部结构清晰可见 ，动作演示可以拆装 |
18 | 自由膜式空气弹簧图 | 1000×800 | 块 | 半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚 , 铝合金框架 |
19 | 转向架液压减振器 | 1：1 | 台 | 半剖示教板，动作演示，工作原理直观生动，原理准确，结构清楚, 铝合金框架 |
20 | 练功型B型车动车转向架 | 1：02 | 台 | 使用铝合金、工程塑料、玻璃钢等，管路软塑料管。能保证正常装卸1000次以上不变形、损坏； |
21 | 练功型B型车拖车转向架 | 1：02 | 台 | 使用铝合金、工程塑料、玻璃钢等，管路软塑料管。能保证正常装卸1000次以上不变形、损坏； |
22 | 动车转向架（阿尔斯通） | 1：15 | 辆 | 轮对采用铝合金，其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作； |
23 | 动车直线电机转向架（西门子） | 1：15 | 辆 | 轮对采用铝合金，其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作； |
24 | 轻轨转向架模型（独轨列车） | 1：15 | 辆 | 轮对采用铝合金，其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作； |
25 | 油压减震器模型（含拆装设备的配套工具） | 1：1 | 台 | 此设备作为直观教学使用，外壳应透明，能看见内部结构和动作过程；设备颜色：外部透明，里面采用用彩色搭配； |
26 | 油压减震器实训台 | 套 | （1）油压减震器实物 2套；（2）油压减震器拆装工作台（两个工位）；（3）此设备作为油压减震器分解组装练功使用；（4）拆、装设备的配套工具2套（含油盘、油）。 | |
27 | 地铁动车模型 | 1：15 | 套 |