城市轨道交通道岔信号实训系统道岔仿真实验台
信号道岔仿真实验台采用一体化设计,道岔的转换,信号机的信号显示与现场实物一致。模拟信号道岔的实际工作原理、各种故障,在信号道岔仿真实验台做各种实验项目,使信号专业的学员能达到身临其境的感觉。了解现场室外设备的维修和使用工作状况。便于信号专业教师的教学,能使信号专业的学员在学习时达到比现场学习时更好的效果。

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城市轨道交通道岔信号实训系统道岔仿真实验台
信号道岔仿真实验台采用一体化设计,道岔的转换,信号机的信号显示与现场实物一致。模拟信号道岔的实际工作原理、各种故障,在信号道岔仿真实验台做各种实验项目,使信号专业的学员能达到身临其境的感觉。了解现场室外设备的维修和使用工作状况。便于信号专业教师的教学,能使信号专业的学员在学习时达到比现场学习时更好的效果。

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综合实验仪能够直观和持续显示跨接、反接、短路、断路等各种故障,网络跳线测试仪四组中的两组采用液晶显示测试结果,并设有单步测试和连续测试功能。
采用实物主机产品,按照电气标准设计和标准件选型的,是从实际应用实战出发进行学习的,学完后还可以改下线路和程序,直接安装到机器上使用,提高了实验的真实程度,确保了实验的实用性。
实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
扩展性强。实验电路采用单元电路方式设计,单元电路即基本实验电路,再外接其他元件为该电路参数,或与其他的单元电路组合,完成不同的实验要求。
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底部采用带刹车的万向轮,移动和固定两相宜方便调整设备的摆放位置。整机坚固耐用又美观大方。
PLC主机的输入输出均以引到面板上。输入可以接模拟输入开关、行程开关或光电开关等。输出可以接面板上的指示灯、数码管和继电器、直流电机和蜂鸣器,还可以与演示装置相连接,可应用实际的工业控制。
模型全部采用金属材料焊接而成。减速箱与传动系统采用金属材料制作。传动皮带采用高强度橡胶带,电动模拟演示。
通过解剖和各剖面喷涂不同颜色,使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
整车结构完整,不破坏原车任意一条线束,各控制系统、传感器、执行器齐全,可正常运行;