城市轨道交通道岔信号实训系统道岔仿真实验台
信号道岔仿真实验台采用一体化设计,道岔的转换,信号机的信号显示与现场实物一致。模拟信号道岔的实际工作原理、各种故障,在信号道岔仿真实验台做各种实验项目,使信号专业的学员能达到身临其境的感觉。了解现场室外设备的维修和使用工作状况。便于信号专业教师的教学,能使信号专业的学员在学习时达到比现场学习时更好的效果。

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城市轨道交通道岔信号实训系统道岔仿真实验台
信号道岔仿真实验台采用一体化设计,道岔的转换,信号机的信号显示与现场实物一致。模拟信号道岔的实际工作原理、各种故障,在信号道岔仿真实验台做各种实验项目,使信号专业的学员能达到身临其境的感觉。了解现场室外设备的维修和使用工作状况。便于信号专业教师的教学,能使信号专业的学员在学习时达到比现场学习时更好的效果。

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该实验台集成了喷水室和空气表冷器两种主要的空气处理设备,使学生能够通过实际操作对比分析直接接触式和表面式热湿交换设备的性能差异。
在实验项目设计开发中根据用户的要求和建议,使实验由简到难,从而达到一个循序渐进的学习过程。实验项目也充分贴近实际应用和教学大纲的要求。
选用大众或者丰田汽车制动系统原车材料、前碟后鼓刹车机构、制动助力装置等组件,合理装配在钢制移动台架上;
它的核心是一台全新的170单缸柴油发动机总成,结构典型、紧凑,非常适合初学者上手。最关键的是,这台发动机不是静态展示的“铁疙瘩”,而是可以真实起动、运行的。
本模型是用汽车实物材料,可直观看到涡轮涡杆式转向器解剖的整个构造,还可以手动操作,剖面涂上不一页的颜色,更加深结构的层次。
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实验箱采用的DSP数字信号处理新技术,可以将模拟电路难以实现或实验结果不理想的“信号分解与合成”、“信号卷积”等实验得以准确地演示,并能生动地验证理论结果;系统地了解并比较各种模拟滤波器(无源、有源)...
TW-HJ541 活性污泥法动力学系数测定装置是一款设计先进、布局合理的教学实验设备。其最大特点是集有机污染物降解与混合液沉淀于一体,与连接式活性污泥法相比,工艺组成更加简单,无需单独设置污泥回流设备...
直观的结构展示是TW-BDQ11实训台最突出的教学优势。设备采用解放CA1121原车手动变速器,经过精细的剖面处理,各部件齐全且剖面位置设计合理。