城市轨道交通道岔信号实训系统道岔仿真实验台
信号道岔仿真实验台采用一体化设计,道岔的转换,信号机的信号显示与现场实物一致。模拟信号道岔的实际工作原理、各种故障,在信号道岔仿真实验台做各种实验项目,使信号专业的学员能达到身临其境的感觉。了解现场室外设备的维修和使用工作状况。便于信号专业教师的教学,能使信号专业的学员在学习时达到比现场学习时更好的效果。

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城市轨道交通道岔信号实训系统道岔仿真实验台
信号道岔仿真实验台采用一体化设计,道岔的转换,信号机的信号显示与现场实物一致。模拟信号道岔的实际工作原理、各种故障,在信号道岔仿真实验台做各种实验项目,使信号专业的学员能达到身临其境的感觉。了解现场室外设备的维修和使用工作状况。便于信号专业教师的教学,能使信号专业的学员在学习时达到比现场学习时更好的效果。

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机床结构合理,刚性好,外型美观,操作方便。工作台横向运动采用可实现机械传动和手动传动。工作台纵向移动可实现机械传动和手动传动。
通过解剖和各剖面喷涂不同颜色,使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
透明液压继电器控制实训装置主要由实训桌、实训台、液压元件和电器控制器件等组件组成。实训桌、实训台为铁质双层亚光密纹喷塑结构,实训桌柜内存放液压元件等。
本实训系统以桑塔纳2000GSI时代超人整车的电控发动机、01N自动变速器、ABS、悬架及车轮四大系统材料为基础,四大系统可运行,进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作,...
TW-GY301装置的技术参数体现了教学设备的专业性与实用性。精馏塔塔径为φ25mm,塔高1400mm,采用玻璃塔结构,内部填装φ3x 3 mm不锈钢θ网环型填料。
通过解剖和各剖面喷涂不同颜色,使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
额定压力0.6~0.8Mpa;通过安全插座连接电磁线圈;气动元件接口符合 DIN ISO 1219 中的接口标准;采用新的阀门技术,换向阀阀宽10mm;各种实训元件采用模组化形式,简易装拆,便于实训;...
电气控制线路都装在挂箱上,操作方便、更换便捷,可扩展功能或开发新实训项目。如PLC或变频调速,实训的内容具有典型性、实用性。
实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图;学员可直观对照电路图和实物,认识和分析汽车空气悬架系统的工作原理。
实验装置占地面积小,节约实验室用地,无需设置电源控制屏、电缆沟、水泥墩等,可减少基建投资;实验装置只需三相五线的电源即可投入使用,实验室建设周期短、见效快。