主减速器差速器解剖台

1、采用翻新江淮轻卡货车主减速器及差速器总成加工而成,局部解剖,剖切面平整,涂上不同的颜色,主减速器与差速器匹配康明斯发动机的车辆,可以观察主减速器及差速器内部构造和各个零部件件的功能。并配备底座,底座上印制解剖模型的名称。
2、可以演示如下功能:
-最后一级驱动装置的功能; 当直线行使时或转弯时,差速齿轮的功能;
-当一个车轮空转而另一个车轮正常工作时, 差速齿轮的功能
| 型号: | TWQC-JP0208 | |
| 价格: | 询价 | |
| 电话: | 021-55884001 | |
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| Q Q: | 27880310 | |
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主减速器差速器解剖台

1、采用翻新江淮轻卡货车主减速器及差速器总成加工而成,局部解剖,剖切面平整,涂上不同的颜色,主减速器与差速器匹配康明斯发动机的车辆,可以观察主减速器及差速器内部构造和各个零部件件的功能。并配备底座,底座上印制解剖模型的名称。
2、可以演示如下功能:
-最后一级驱动装置的功能; 当直线行使时或转弯时,差速齿轮的功能;
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致电:021-55884001(袁经理)
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装置的核心控制系统采用了工业级PLC和智能仪表,这与我们参观过的多家现代化工厂的控制系统完全一致。特别值得一提的是其多变量耦合控制对象,包含了液位、流量、温度、压力等多个工业常见参数。
该系统由安卓蓝牙的故障设置系统和触摸屏的故障考核系统两部分构成。可以用智能手机或平板电脑远程无线蓝牙对实训设备设置故障、远程启动、停机。学生考核通过触摸屏故障考核系统上完成,教师和学生操作界面分开。
适用于东风康明斯、玉柴、潍柴、锡柴、上柴等系列中重型汽车发动机的拆装(发动机总成重量应小于1800公斤)。与发动机连接方式:连接发动机侧面,实现发动机完全解体拆装。
该实验装置还专门设计了一只强制对流换热器,用以完成传热温度控制实验;与此同时,用户可选配纯滞后盘管,用以完成纯滞后补偿控制、内模控制等实验。
实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图;学员可直观对照电路图和油电混合动力发动机实物,认识和分析控制系统的工作...
采用无线智能双模式故障设置系统,通过按键编码可设置电控系统电路断路虚接和参数漂移等故障,可设置单个故障40个以上,复合故障多达100个以上。
TW-HJ516污水电解实验装置是一款专门为职业院校环境工程类专业设计的教学实验设备1。 这款装置参考价约为28,500元,虽然价格不菲,但其蕴含的教学价值却让我们觉得物超所值
实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷烤漆工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
安全性强:设有电压型漏电保护器和电流型漏电保护器,确保操作者的安全;各电源输出均有监示及短路保护等功能,各测量仪表均有的保护功能,使用安全可靠。电机装在实验台内,用透明有机玻璃做隔离面板,电机运转情况...
可靠性强 设有大量可靠的镀银长紫铜管,用作插电阻、电容、电位器、三极管和稳压块等,实验时接触可靠;可靠的圆脚集成块插座和紫铜管插座等均与防转插座内部连好,实验导线采用高档弹性直插导线,接触性能良好。