主减速器差速器解剖台

1、采用翻新江淮轻卡货车主减速器及差速器总成加工而成,局部解剖,剖切面平整,涂上不同的颜色,主减速器与差速器匹配康明斯发动机的车辆,可以观察主减速器及差速器内部构造和各个零部件件的功能。并配备底座,底座上印制解剖模型的名称。
2、可以演示如下功能:
-最后一级驱动装置的功能; 当直线行使时或转弯时,差速齿轮的功能;
-当一个车轮空转而另一个车轮正常工作时, 差速齿轮的功能
| 型号: | TWQC-JP0208 | |
| 价格: | 询价 | |
| 电话: | 021-55884001 | |
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| Q Q: | 27880310 | |
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主减速器差速器解剖台

1、采用翻新江淮轻卡货车主减速器及差速器总成加工而成,局部解剖,剖切面平整,涂上不同的颜色,主减速器与差速器匹配康明斯发动机的车辆,可以观察主减速器及差速器内部构造和各个零部件件的功能。并配备底座,底座上印制解剖模型的名称。
2、可以演示如下功能:
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致电:021-55884001(袁经理)
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12000.00
有三路短路保护、三路电源指示灯、三路电流接口座、三相四线电源输出接线端子。配三相灯组负载:每相有三个15W灯泡,用3只开关控制通断,共9只灯泡。每相设计有电流插座,便于相电流的测量。
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通过解剖和各剖面喷涂不同颜色,使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
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“飞云”计划正是在这种大势下应运而生,结合飞现有的Zigbee无线传感网络技术,GPRS/TCPIP/WIFI等网关技术,与互联网服务器以及应用软件编程等技术,将传感器技术应用扩展至整个互联网。
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该装置的另一个显著特点是其模块化设计。各个功能模块相对独立,便于学生理解干燥系统的组成和工作原理。同时,这种设计也方便了设备的维护和升级,延长了设备的使用寿命。
采用积木组合式结构,含开关量、模拟量、变频调速、触摸彩屏、总线通信模块等,配套组态监控软件、仿真实训软件,实现仿真化、信息化、网络实训教学,体现实训教学的网络性和系统性。
加工质量的好坏主要取决于操作者技术水平的高低,钳工教室设备的工作范围较广,具有万能性和灵活性的优势且不受设备、场地等条件的限制,因此凡是采用机械加工方法不太适宜或难以进行机械加工的场合,通常由钳工来完...
移动架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。移动架底部带有自锁脚轮,可移动式,方便教学。