主减速器差速器解剖台

1、采用翻新江淮轻卡货车主减速器及差速器总成加工而成,局部解剖,剖切面平整,涂上不同的颜色,主减速器与差速器匹配康明斯发动机的车辆,可以观察主减速器及差速器内部构造和各个零部件件的功能。并配备底座,底座上印制解剖模型的名称。
2、可以演示如下功能:
-最后一级驱动装置的功能; 当直线行使时或转弯时,差速齿轮的功能;
-当一个车轮空转而另一个车轮正常工作时, 差速齿轮的功能
| 型号: | TWQC-JP0208 | |
| 价格: | 询价 | |
| 电话: | 021-55884001 | |
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| Q Q: | 27880310 | |
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主减速器差速器解剖台

1、采用翻新江淮轻卡货车主减速器及差速器总成加工而成,局部解剖,剖切面平整,涂上不同的颜色,主减速器与差速器匹配康明斯发动机的车辆,可以观察主减速器及差速器内部构造和各个零部件件的功能。并配备底座,底座上印制解剖模型的名称。
2、可以演示如下功能:
-最后一级驱动装置的功能; 当直线行使时或转弯时,差速齿轮的功能;
-当一个车轮空转而另一个车轮正常工作时, 差速齿轮的功能
致电:021-55884001(袁经理)
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本实训系统以原厂汽车总成实物为基础,解剖各系统关键部位,剖面涂不同颜色,突出结构层次,可对汽车各系统进行原理与结构展示。适用于各类型院校及培训机构对汽车各系统结构理论和维修实训的实训教学需要。
通过解剖和各剖面喷涂不同颜色,使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。设备底座架(带防震胶垫)采用1.5mm冷板冲压成形,表面经喷涂工艺处理。防震胶垫与底座用M6*4螺丝固定。
采用工业级全铝合金框架结构,非钣金加工。铝合金规格30*30mm,控制台背后采用门式结构,配置门锁,方便维修检修。
该装置的核心部分包括厌氧池、缺氧池和好氧池。厌氧池设有搅拌装置,有利于厌氧反应的进行,同时设有沼气计量和回收处理系统。曝气量可以调节控制,采用复合式倒置A2/O工艺来处理污水,强化了除磷脱氮的效果。
TW-SX202机泵拆装实训装置是专为职业院校化工类专业学生设计的实践教学平台,该装置集教学、实操、考核等多种功能于一体。
实训台由平台和教板组成,平台水平放置,安装发动机、驱动电机、双离合变速箱等解剖件;实训台底部安装4个脚轮,移动灵活,同时脚轮带自锁装置,可以固定位置。
这套系统采用了工业级标准设计,包含完整的DCS控制系统,模拟了真实工业生产中的过程控制环境。从产品介绍中我们可以看到,系统集成了温度、压力、流量、液位等多种工业常见参数的测量与控制,完全符合《过程控制...
机械手实验装置由底座、旋转底座、气动部分、三维(X、Y、Z)运动机械及电气控制等四部分组成。气动部分由电磁阀和气缸组成。三维运动机械部分是一个采用滚珠丝杠传动的齿轮传动相结合的模块化结构,用于实现定位...
真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色电路原理图面板、外接式检测端子、智能故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书等。
设备配置:柜内装有单联开关、双联开关、单三相电度表、照明灯、日光灯等各种实训元器件,且所有器件的接线都在接线端子排上进行接线,从而避免了因长时间在器件本身进行走线而导致其损坏,通过走线槽进行工艺布线。