新能源汽车实训室

电机驱动系统总成训练台

一.总体简述

选用 北汽 2018款 EU快换乐途版 原装新能源（纯电动）汽车电机控制器（含DC/DC模块），整车控制器（ECU）分线盒，车载充电机，直流充电口，交流充电口，电动水泵，散热器，驱动电机，变速箱，传动轴，制动器，加速踏板位置传感器，制动踏板和开关，电动真空助力系统等零部件；高压动力线和低压控制线与动力电池和管理系统实训台对接，实训台功能和控制方式与新能源（纯电动）汽车完全相同；真实地呈现了新能源（纯电动）汽车电机控制器系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项，并培养学员对新能源（纯电动）汽车电机控制器系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。

3.本设备可与动力电池及其管理系统实训台联合工作（高压电源由电池台架提供，连接使用），模拟实车启动、加速、制动、停止等工况下动力电池及驱动电机的实时工作状态以及特性参数。

二.功能特点

1.驱动电机与变速箱，传动轴，制动器连接；真实再现机械传动系统动力传动路线；两端制动器加装柔性负载调节器，可对车辆平路行驶，满载上坡，半坡起步，转弯行驶等工况实时再现，可观察各种工况下电流和电压等参数变化规律。

2.可模拟设置驱动电机、电机控制器的常见故障，例如电机控制器过压、欠压、过流故障等，并通过学员正确的检测操作和排故操作，消除相应故障。

3.实训台安装检测端子，可借助万用表、绝缘电阻测试仪或示波器对驱动电机的各相电压、各相电流、MCU各高压端子对车身（搭铁）的绝缘电阻等进行测量，实时检测各种状态下的参数变化。

4.面板完整显示电驱动系统工作原理图，并安装用检测端子，实时检测各种状态下参数变化；各主要零部件引脚定义清晰，连接控制原理明确。

5.本设备与子系统-动力电池及其管理系统实训台等通过CAN总线进行通信和数据交换，并连接组成一套完整的检测与维护实训系统。

三.基本配置

电机与变速器总成，驱动轴与制动装置总成、电机控制器(带CAN通讯），电子油门总成，换挡机构总成，驱动电机，电驱动传动，磁粉制动器，手动张力控制器，助力器带泵总成，真空泵总成，真空罐总成，12V60AH辅助蓄电池，电机控制器、故障设置和考核系统，可移动台架（带检测端子与原理面板）。

四.技术规格

1.动力电池类型：原车

动力电池电源: 由动力电池及其管理系统实训台提供

2.驱动电机：原车

4.电机控制器：原车

5.变速箱：两级斜齿轮传动，总减速比1:10；

6.磁粉制动器：PBS-20（带可调张力控制器）；额定转矩20N.m；许用转速1500r/min

7.设备外接电源：交流220V±10% 50Hz

8.工作环境温度：-20℃～+60℃

10.台架尺寸：40*40与40*80铝型材1600mm*1200mm*1700mm（长*宽*高）

11.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。上部分面板箱体，面板由4mm铝塑板打印原理检测图，内T型螺栓锁死固定。下部分为支撑展示柜体，采用40*40与40*80铝合金拼接而成，两侧镶嵌喷涂钣金。

五.安全保护性能

1.实训台配备12V电源接地机械开关，可随时断开12V 接地，切断整个系统电源。

2.设备配有急停按钮，紧急情况按下急停按钮可立即断开主电源回路，实现多重安全保护。

其他要求

★1.要求配套汽车电子仿真实训软件