
| 型号: | TWKT-01098 | |
| 价格: | 750.00 | |
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| Q Q: | 27880310 | |
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利用齿轮传动,蜗轮副传动装置,使学生进一步了解2K-H(WW)齿轮传动,蜗轮副传动的基本结构与设计要求;同时计算2K-H(WW)齿轮传动速比。
它的核心是一台全新的170单缸柴油发动机总成,结构典型、紧凑,非常适合初学者上手。最关键的是,这台发动机不是静态展示的“铁疙瘩”,而是可以真实起动、运行的。
源控制部分包括实训定时、定时报警、安全用电自动控制等,机床电气控制部分把整台机床内部电器装在正面面板上,能直观地观察机床工作时各电器的动作状况。故障点在面板上设有相应测试点,供实训考核者测试用。
采用翻新江淮轻卡货车主减速器及差速器总成加工而成,局部解剖,剖切面平整,涂上不同的颜色,主减速器与差速器匹配康明斯发动机的车辆,可以观察主减速器及差速器内部构造和各个零部件件的功能。并配备底座,底座上...
本模型是用汽车实物材料,可直观看到机油滤清器的整个构造,方便教学,剖面涂上不一页的颜色,更加深结构的层次。
新能源电力电子创新实训模块为透明塑料有机盒及PCB板构成,且包括多个组合模块,为学生提供了一个进行综合应用、创新实训,可充分发挥学生潜能的完全开放的平台。
设备以全国职业院校技能大赛中职组“新能源汽车检测与维修”大赛赛项需求为导向设计生产制作,满足各职业院校对“新能源汽车检测与维修”赛项的技术训练需求。
通过解剖和各剖面喷涂不同颜色,使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
主要有位式控制、连续控制、模拟PID控制、智能仪表控制、PLC控制、单片机控制、计算机控制、两套磁力泵交流变频调速控制和单相移相调压控制等,并可组成不同的控制方式。
适用于研究生、本科、大专、职业技术学院及其中等专业技术学校的信息通信技术、应用电子技术、机电一体化、微机应用、数控技术、自动化、计算机原理与应用、仪表及控制、汽车工程等电子应用和微机控制的相关专业。