热力光电磁基础物理

导航

推荐产品 更多 
受迫振动与共振实验仪

受迫振动与共振实验仪

型号: TWP-W118型
价格: 11000.00
电话: 021-55884001
微信: 点击添加微信好友
Q Q: 27880310
  已有 6945 个人关注过该产品

TWP-W118型 受迫振动与共振实验仪

受迫振动与共振实验仪(图1)

    受迫振动与共振现象在工程和科学研究中经常用到,如在建筑、机械等工程中,经常需要避免共振现象,以保证工程的质量,而在一些石油化工企业中,用共振现象线检测液体密度和液体高度,所以受迫振动与共振是重要的物理规律,在物理和工程技术越来越受到重视。

  本仪器用音叉振动系统作为研究对象,用电磁激振线圈的电磁力作为激振力,用压电换能片做为检测振幅传感器,测量系统振动振幅与驱动力频率的关系,研究受迫振动与共振现象及其规律。

  应用本仪器完成以下实验:

  1.研究音叉振动系统在周期性外力作用下振幅与强迫力频率的关系,测量并绘制它们的关系曲线,求出共振频率和振动系统振动的锐度(即Q值)。

  2.音叉双臂振动与对称双臂质量关系的测量,求音叉振动频率(即共振频率)与附在音叉双臂一定位置上相同物块质量的关系公式。

  3.通过测量共振频率的方法,测量一对附在音叉上物块的未知质量。

  4.在音叉增加阻尼力情况下,测量音叉共振频率及锐度,并与阻尼力较小的情况进行对比。

  本仪器具有物理现象明显,实验数据稳定可靠,与应用结合紧密等优点,可用于基础物理实验,设计研究性实验和课堂演示实验。

  仪器主要技术参数:

  1.音叉振动频率 250Hz

  2.低频信号发生器 频率可调范围40-290Hz,分辨率0.1Hz,数字显示

  3.交流数字电压表 量程0-1.999V,分辨率0.001V

  4.配对质量块6对 30g,25g,20g, 15g等六对



企业信息

致电:021-55884001(袁经理)

可以为您解答 受迫振动与共振实验仪 的相关疑问!

可以帮您推荐符合您要求的 化工原理实验装置化工单元操作实训装置化学工程/工艺实验流体力学实验室环境工程实验装置热工、采暖通风和制冷制药工程实验装置热力光电磁基础物理近代物理和综合性物理医学物理/物理演示仪器 等相关产品!

找不到所需产品?请点击 产品中心

当前产品页面地址:https://www.sh-fdtw.com/product/147.html

热门资讯 更多 

褶皱构造及地貌演变模型 高中地理教师器材 地貌演变模型

褶皱构造及地貌演变模型 高中地理教师器材 地貌演变模型

本模型是用汽车实物材料,可直观看到循环球式转向器解剖教具的整个构造,还可以手动操作,剖面涂上不一页的颜色,更加深结构的层次。

本模型是用汽车实物材料,可直观看到循环球式转向器解剖教具的整个构造,还可以手动操作,剖面涂上不一页的颜色,更加深结构的层次。

智能座舱综合实训台 智能网联汽车智能座舱实训台

智能座舱硬件设备是智能网联汽车新一代交互革新设备,该智能座舱综合实训台用于完成理论教学、实训及考核任务,台架通过对网联(含网关)、仪表、中控、娱乐,四个环节的展示实现原理介绍、结构展示、装配、故障诊断...

太阳能光伏并网发电教学实训台

太阳能电池板采用阵列组装形式,主要采用4块(或更多)小型太阳能电池板组建,可实现太阳能电池板的并接方式和串接方式,进而提供大电流或大电压的两种太阳能电池板组网方式。

人工呼吸急救模拟人,半身心肺复苏,溺水急救练习

CPR260半身心肺复苏模拟人不只是简单的教学道具,更是承载着"情景-实训-反馈"现代职教理念的智能平台。

豪沃-发动机实训台 汽车发动机实验台 汽车柴油发动机实训台

真实可运行的电控高压共轨柴油发动机(加速/减速/怠速工况正常),充分展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。

行星齿轮变速装置解剖模型,汽车教学模型

通过解剖和各剖面喷涂不同颜色,使内外部件的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。

新能源汽车制动能量回馈系统示教板,新能源汽车实训设备,新能源汽车制动能量回馈系统演示台

面板柜部分采用1.5mm冷板冲压成形结构,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。

心肺复苏模拟人,触电急救模拟人,计算机心肺教学

TW-CPR650全自动电脑心肺复苏模拟人是一款集成了现代计算机技术和医学模拟技术的高端教学设备。作为急救培训领域的专业工具,它能够真实模拟心肺复苏(CPR)全过程,为学员提供高度仿真的训练体验。

联系我们

021-55884001

021-55884002

上海市松江区工业园区

首页

产品中心

微信扫码

QQ在线

返回顶部