单体电池充放电实验装置 新能源电池充放电实验装置 电池充放电测试设备
通过对电池进行容量测试可以准确迅速的找出落后电池及给出每节单体电池的剩余容量，并通过活化使蓄电池组的每节电池都能够较快地充分地提升容量，降低内阻，有效解决单体电压不均衡现象。
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通过对电池进行容量测试可以准确迅速的找出落后电池及给出每节单体电池的剩余容量，并通过活化使蓄电池组的每节电池都能够较快地充分地提升容量，降低内阻，有效解决单体电压不均衡现象。
以实物电池为基础，每种类型由两个单体电池组成实物模型。其中一个电池单体作切割解剖处理，显示内部结构，另一个整体封装在面板，以进行动力电池结构和材料的认知教学实训。
BMS电池管理系统安装在面板上，清晰标注电压采集线，温度采集线，继电器控制线，霍尔电流传感器采集线等逻辑控制关系。
动力电池检测与维护功能：可以模拟现实仪表测量工具，如：电压表，电流表、示波器、温度计等，用户可以自定义任何故障，通过仿真模拟出故障对系统的影响。同时也有一系列的故障排除功能允许用户在仿真过程中查找错误并立刻排除。
DENZA腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（以下简称合资公司）推出首个致力于新能源的汽车品牌。合资公司是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，总部设在深圳比亚迪。
BMS电池管理系统带被动均衡功能，带开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与车载充电机CAN通讯，通过BMS控制车载充电机工作，估算SOC(荷电状态)等。
安装电动车国标充电口与充电枪，真实实现电动车的充电操作。国标充电枪插入设备充电口后,高压安全系统通过CAN-BUS通信控制安全继电器工作，且通过CAN-BUS通信的7寸彩屏显示器同步显示充电工况，且高压无输出。
电池包在实训台上的布置方式，需满足方便学员反复拆卸和安装电池模组的要求。.BMS在动力电池包上的安装位置以及电气机械连接方式需与原车保持一致，以满足学员反复拆卸和安装BMS的要求。
通过学员自己动手组装，熟悉新能源电驱动系统控制原理。2. 了解新能源电驱动系统主要零部件功能。3. 熟悉新能源电驱动系统各种状态下逻辑控制关系，掌握电流，电压，电机转速，负载等参数变化规律。4. 熟悉电子油门踏板如何控制驱动电机转速。