轨道交通列车模拟驾驶实训室 列车模拟驾驶仿真系统是一种由计算机实时控制，能正确模拟列车操纵，能复现列车运行环境，用于学习、培训和考核的模拟设备。城市地铁车厢仿真训练实验教室根据列车电路及气路控制关系、线路断面情况、司机操纵情况及列车运行动力学建立数学模型进行仿真运算和模拟控制，来复现真实列车的控制和运行规律。
接触网安装不设支柱，采用垂直悬吊的方式，固定在隧道顶或房顶上。该装置不需要考虑耐热、耐水、抗震等性能，因此不采用化学锚栓，使用膨胀螺钉固定，确保牢固。安装三处底座，跨距5米。汇流排采用π形截面的铝合金挤制型材，标称截面2213mm2。一根汇流排的标准
虚拟装配三维仿真教学系统 虚拟装配技术是以虚拟现实技术为依托，结合数据库技术，网络通信技术，3D实时渲染技术，多媒体技术，形成的用于科研，教学，仿真等领域的专业化系统。 模拟拆装部分可以通过3D实时渲染技术为用立体展示拆装装平台，使用着可以使用系统提供的标准工具对拆装目标的每个可拆卸部件进行拆装操作，如果工具...
城市轨道交通事故案例三维仿真教学软件 事故案例多媒体教学软件由城市轨道交通行车事故案例场景模拟、事故案例分析、正确的操作程序演示、事故案例教训及处理等组成。（各单位可根据本单位实际情况定制）
学员应可通过对IBP盘上按钮的操作进行培训，系统根据学员的操作情况，采集学员对IBP盘上的操作，并将通过三维虚拟现实场景的形式，实时显示学员的操作结果，实现车站火灾、防淹门开关、屏蔽门开关等三维效果，配合对地铁车站值班员的培训。
培养服务于轨道交通的工作人员以适应轨道交通快速发展的需要，已成为高等院校和高职高专院校所面临的紧迫问题。建设轨道交通AFC实训室的目的就是在地铁系统理论与实践之间搭建桥梁，为学生提供尽可能真实的实训平台，一方面有利于学生消化理解课堂上学到的轨道交通知识，另一方面也能使学生早日接触到真正的地铁系统，有利于参加工作后尽早地...
城市轨道交通车辆集成化半实物仿真平台主要由四拼屏显示器、模拟司机控制台、六节编组电气柜、受电弓模型、高速断路器模型、车门模型、转向架模型（包含牵引系统）、1:10车辆剖面模型（包含车灯及空调系统）
训练器外形模拟了和谐号CRH380B动车头车地板以上的部分，综合了驾驶舱内部、一等座区域，卫生间区域、消防器材区域，茶水炉区域，门区、二等旅客区域,餐车吧台等部分（车身效果图和平面布局图如图）
系统按照地铁车站场景及相关工作岗位职责为蓝本，采用三维模型等技术，构建完整的三维虚拟车站，同时虚拟相关岗位作业人员及列车，通过教员集中管理，学员可在虚拟环境下，实现培训行车调度人员、行车值班员、站务员、值班站长、客运值班员及车站其他岗位工作人员等在车