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纯电动汽车动力电池及管理系统训练台新能源纯电动汽车动力电池及管理实训教学装置

安装有诊断座接口，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

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检测与设故通过专用插接器将控制信号接回原车控制单元，整车总设故点不少于300个，插头与原车线束相同，连接线选用国标铁氟龙汽车专用电线，耐压不低于600V，确保整车电路信号正常；测量面板上绘制原车控制单元管脚并装有检测4mm镀金端子，直接在端子上测量模块系统实时信号，掌握不同控制单元参数变化规律；

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通过装有与原车插头配套插接器的线束，连接故障设置终端，故障设置终端通过专用线束连接检测台，实现整车各系统电路教学、实训考核的多功能教学设备；

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电机控制单元参数：额定电压48V，适配电机种类永磁同步电机，控制算法空间矢量控制，运行模式扭矩模式、转速模式，通信方式CAN总线，支持无传感器矢量控制，带旋转变压器。

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汽车电子、自动化及新能源领域等相关专业的实验教学、课程设计、毕业设计和创新

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面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析控制系统的工作原理。

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通过对电池进行容量测试可以准确迅速的找出落后电池及给出每节单体电池的剩余容量，并通过活化使蓄电池组的每节电池都能够较快地充分地提升容量，降低内阻，有效解决单体电压不均衡现象。

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以实物电池为基础，每种类型由两个单体电池组成实物模型。其中一个电池单体作切割解剖处理，显示内部结构，另一个整体封装在面板，以进行动力电池结构和材料的认知教学实训。

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