TW-BDQ76型 气压制动系统实训台
实训室的得力助手：TW-BDQ76型气压制动系统实训台教学心得
同学们围着实训台，观察着指针式压力表的摆动，随着脚踩制动踏板，一阵排气声响起，整个制动过程清晰直观地展现在他们眼前。
记得刚开始教汽车底盘构造课时，单靠课本图解和视频，学生们总对气压制动系统那套复杂的管路和阀门似懂非懂。直到三年前，我们实训中心引进了这台 TW-BDQ76型气压制动系统实训台，情况彻底改变了。
这套实训台以江淮轻卡的气压制动系统为基础，所有部件一目了然地安装在移动台架上，从前桥总成到制动分泵，从空气压缩机到储气罐，一个完整的制动系统“解剖标本”就摆在学生面前。
01 设备概述
这台实训台最显著的特点是它的真实性与完整性。它采用完整的江淮轻卡汽车气压制动系统为基础，系统零部件被巧妙地布置在一个尺寸约1700×1300×700mm的移动台架上。
这恰恰符合“结构完整、与实车相同”的设计理念。所有部件按实车布局排列，甚至连座椅都保留了下来，让学生操作时有身临其境的感觉。
实训台采用高强度的钢结构焊接而成，表面经过喷涂工艺处理，既耐用又美观。四个自锁脚轮的设计让这台重家伙可以轻松地在实训室移动，方便不同班级、不同课程的教学使用。
02 功能亮点
气压制动系统的动态工作原理往往是教学难点，而TW-BDQ76型实训台恰好解决了这一问题。通过实训台，学生可以直观地观察到压缩空气从产生到作用于制动分泵的完整过程。
实训台上安装了多个压力表，能实时显示总泵、各个分泵的制动压力变化。当学生踩下制动踏板时，他们能看到压力表的指针变化，听到排气阀的声音，真正理解气压制动系统的工作过程。
在安全设计上，这台实训台也做得很到位。工作电压为标准220V交流电，工作温度范围设计为-40℃～+50℃，完全满足我国大部分地区的教学环境需求。
这台实训台的教学适应性极强，无论是中职学生的基础认知，还是高职学生的深入分析，甚至是职业技能鉴定的实操考核，都能胜任。
03 教学应用
在我的教学实践中，这台实训台主要承担三方面的教学任务。首先是结构认知，学生通过直观观察，能快速掌握气压制动系统的组成部件及其安装位置。
在进行系统认知时，我通常会将学生分成小组，每组负责识别和讲解一个子系统，如供气系统、控制系统或执行系统。这种任务驱动的方式极大提高了学生的学习积极性。
其次是原理演示。通过实际操作，学生能够清晰理解制动时气压的传递路径和各个阀体的工作原理。
在讲授双回路制动系统时，我会特意设置一个回路故障，让学生观察另一个回路如何独立工作，从而理解双回路系统的安全意义。
最后是故障诊断与排除训练。实训台可以模拟多种常见故障，如气压不足、制动拖滞、排气缓慢等，学生需要运用所学知识进行故障诊断与排除。
这种贴近实际维修场景的训练，极大地提升了学生的综合职业能力。
04 维护与创新
实训设备的日常维护是保证教学顺利开展的关键。我们制定了严格的使用登记制度，每次使用前后都要检查系统密封性、管路连接和压力表示值。
定期维护包括检查脚轮自锁功能、清洁台架表面、检查电气连接等。对于制动系统本身，我们会定期检查储气罐的排水阀，防止积水影响系统性能。
在教学创新方面，我们不断探索更有效的教学方法。比如，将实训台与多媒体教学相结合，录制微课视频；开发任务工单，实施项目式教学；甚至与其他专业联动，开展跨学科综合实训。
特别值得一提的是，我们正在尝试将传感器技术与实训台相结合，计划加装力传感器和角度传感器，以获取更精确的制动过程数据。
这不仅能够提升实训的科技含量，也为学生理解现代汽车电子控制技术提供了桥梁。
我们正在尝试将制动性能测试与数据采集系统相连，学生可以通过电脑实时监测制动过程中的压力变化曲线，测量系统响应时间，将定性观察提升为定量分析。
一些优秀的学生甚至开始尝试设计简单的PLC控制模块，探索气压制动系统的智能化升级可能。当抽象的书本知识变成可以触摸、可以操作的实训设备，学生的学习兴趣和技能水平都有了显著提高。
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