TW-CGT15提速道岔S700K转辙机实训演练平台

《TW-CGT15提速道岔S700K转辙机实训演练平台在轨道交通专业教学中的应用探索》

作为一名长期从事轨道交通信号专业教学的教师，我深知实训设备对于培养学生实践能力的重要性。TW-CGT15提速道岔S700K转辙机实训演练平台就是我们专业近年来引进的一款极具教学价值的设备，它完美模拟了现场实际工作环境，为学生提供了真实、安全的实训条件。

这款实训平台最突出的特点就是其高度仿真性。它采用了与现场完全一致的S700K型电动转辙机，这种转辙机是目前我国铁路提速道岔中使用最为广泛的型号。平台完整保留了S700K转辙机的所有功能特性，包括电动机、减速器、检测杆、锁闭杆等关键部件，使学生能够接触到与实际工作完全相同的设备结构。

在安全设计方面，TW-CGT15平台考虑得非常周到。设备配备了多重安全保护措施，如过载保护、短路保护、机械限位保护等，确保学生在实训过程中的人身安全。同时，平台还设计了故障模拟功能，教师可以人为设置各类常见故障，如接点接触不良、表示杆卡阻等，训练学生的故障排查能力。

从教学功能上看，该平台支持道岔转换力测试、故障诊断、日常维护等多项实训内容。通过平台配备的智能检测系统，学生可以直观地观察到道岔转换过程中的各项参数变化，如电流曲线、转换时间等，这种可视化教学大大提升了学生的学习兴趣和理解深度。

在我们学校的《铁路信号基础设备维护》课程中，TW-CGT15平台已经成为不可或缺的教学工具。我会将全班学生分成若干小组，每组4-5人，轮流进行实训操作。这种分组形式既保证了每位学生都有充分的动手机会，又培养了他们的团队协作能力。

在基础认知实训环节，我会先让学生熟悉转辙机的外部结构，指导他们识别各部件名称及功能。随后进行分解组装练习，学生需要按照规范流程完成转辙机的拆装。通过这种"做中学"的方式，学生对设备的内部构造有了更深入的理解。

参数测试与调整是教学的重点内容。学生需要使用专用工具测量接点压力、动接点摆动量等关键参数，并学习如何进行调整。我会特别强调"毫米级"精度要求，培养学生严谨的工作态度。通过反复练习，学生逐渐掌握了"一看、二测、三调"的标准作业流程。

在故障处理实训中，我会模拟设置一些典型故障，如表示电路中断、电机不启动等。学生需要运用所学知识，通过观察、测量、分析，逐步排查故障点。这个过程不仅检验了他们的专业技能，更锻炼了分析问题和解决问题的能力。

经过两年多的教学实践，我深刻体会到TW-CGT15平台对教学效果的提升作用。学生们的学习积极性明显提高，从原来的"被动听讲"转变为"主动探索"。特别是在故障排查环节，学生们常常会为找到一个故障点而欢呼雀跃，这种成就感是传统课堂难以带来的。

在平台使用过程中，我也总结出一些教学建议。首先，实训前必须做好充分的理论准备，我通常会安排4学时的理论讲解，确保学生理解转辙机的工作原理。其次，要制定详细的实训指导书，明确每个环节的操作步骤和评分标准。最后，安全规范必须反复强调，养成学生良好的职业习惯。

对于想要引进该平台的院校，我有几点建议：一是要确保实训场地具备足够的面积和电力条件；二是要配备足够的辅助工具和测量仪器；三是要重视师资培训，教师自身必须熟练掌握设备操作。此外，建议与企业合作开发配套的虚拟仿真软件，作为实体实训的有效补充。

TW-CGT15提速道岔S700K转辙机实训演练平台的引进，极大改善了我们专业的实践教学条件。它不仅帮助学生掌握了转辙机维护的核心技能，更为他们将来适应工作岗位打下了坚实基础。作为教师，我们也将继续探索更有效的教学方法，充分发挥设备的教学价值，为轨道交通行业培养更多高素质技术技能人才。

通过这个平台的教学实践，我更加坚信"工学结合"的职教理念。只有让学生在实际操作中学习，在真实环境中锻炼，才能培养出企业真正需要的人才。期待未来能有更多这样贴近现场的优秀实训设备进入职业院校的课堂。

您只要致电：021-55884001（袁经理）

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