2013最新软件汽车驾驶模拟器完全根据公安部123号令、2013年新交通法练习器、最新的考试规则、最新大车和小车科目二规则制作而成，是驾校、职业院校、部队培训首选产品。

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驾驶模拟软件2013主界面。

驾驶模拟软件2013科目一：分为客车试题、小车试题、货车试题，使用的都是最新的考试题库。

驾驶模拟软件2013科目一：分为顺序练习、错题练习、模拟练习，顺序练习，按顺序进行考试测试，错题练习时对一些疑点、难点等进行着重掌握；模拟考试时可以模拟正规考试流程，固定时间，使学员做到题题攻破，轻轻松松通过科目一考试。

驾驶模拟软件2013科目一考试界面。

驾驶模拟软件2013科目二分为：小车科目二和大车科目二，都是符合最新的国家公安部123号令最新标准。

驾驶模拟软件2013小车科目二：分为直角转弯、侧方停车、倒车入库、坡道停车和起步、曲线行驶。

驾驶模拟软件2013小车科目二：直角转弯。

驾驶模拟软件2013小车科目二：坡道起步和停车。

驾驶模拟软件2013小车科目二：倒车入库。

驾驶模拟软件2013小车科目二：曲线行驶。

驾驶模拟软件2013大 

    车科目二有15项目：桩考、侧方停车、坡道停车和起步、单边桥、起伏路、直角转弯、连续障碍、曲线行驶、限宽门、雨天模拟、雾天模拟、湿滑路面、模拟隧道、模拟山区急转弯公路、模拟高速、窄路掉头。

驾驶模拟软件2013大车科目二：桩考。

驾驶模拟软件2013大车科目二：侧方停车。

驾驶模拟软件2013大车科目二：坡道停车和起步。

驾驶模拟软件2013大车科目二：单边桥。

驾驶模拟软件2013大车科目二：起伏路。

驾驶模拟软件2013大车科目二：直角转弯。

驾驶模拟软件2013大车科目二：连续通过障碍物。

驾驶模拟软件2013大车科目二：曲线行驶。

驾驶模拟软件2013大车科目二：限宽门

驾驶模拟软件2013大车科目二：模拟雨天。

驾驶模拟软件2013大车科目二：模拟雾天。

驾驶模拟软件2013大车科目二：模拟湿滑路面。

驾驶模拟软件2013大车科目二：模拟隧道。

驾驶模拟软件2013大车科目二：模拟高速路。

驾驶模拟软件2013大车科目二：窄路掉头。

驾驶模拟软件2013科目三，其中有赣粤高速、乡村道路、高速公路、海景公路、山区道路、乡村小路、城市道路、放行场地。

驾驶模拟软件2013科目三：城市道路。

驾驶模拟软件2013科目三：乡村道路。

驾驶模拟软件2013科目三：海景公路。

驾驶模拟软件2013科目三：高速公路。

驾驶模拟软件2013：天气设置。

驾驶模拟软件2013：时间设置。

驾驶模拟软件2013：车型选择。

驾驶模拟软件2013：交通标志。

需要了解产品参数请来电021-55884002

桑塔纳2000电动程控电教板

    本台采用2000GSI型轿车电器实物组装而成、发动机由380V三相交流电机驱动发电、发动机转速信号由直流电机驱动。转速由油门控制可快慢调节。全车电线束剖粘在台面上对各连接电器部件线路完全直观。

主要功能：
1.灯光照明系由各实物开光和模拟开关等控制，并设有线路断路故障。

2.起动充电系可用表检测各线路接头电压及电流，并设有断路故障。

3.发动机点火系：清晰可见火花塞点火情况，设有一二缸不点火、三四缸不点火故障。

4.发动机燃油供给系：实物喷油器4只、喷油支管、燃油压力管、染油泵总成及染油传感器，并配有透明有机玻璃油箱，透明回油管路，清晰可见各喷油器喷油过程。节气门故障对喷油量的作用，喷油泵断路故障1。2。3。4缸断路故障，空调水温对喷油量的作为。

5.仪表信号：各传感器采用模拟信号，发动机转速传感器和车速里程表传感设有断路故障，空调系统各传感器用模拟开关控制，设有低压开关失灵故障，电动机，雨刮电机，倒视镜等采用实物和模拟开关控制和模拟动作并设有断路故障。

    本台侧面设有故障隐蔽盒，老师可在隐蔽盒上设故障山学生通过力用表及专用检测设备。检测出故障原因后排除故障。故障对照表及故障设址见详细说明书。

    本电教板采用铝合金框架，表面采用有机玻璃压模成型，线路流向灯光演示，程控教鞭控制，转动式字幕显示。

规格：1200╳800╳200mm；12V直流电源。
使用方法：将面板电线接在电源箱的12V直流电源上（红色十级）将教鞭插入孔内（电源指示灯亮），按下教鞭上按钮开关即可演示。

结构特点：
1、电动程序控制电路
2、每块电板的版面一侧都有屏幕显示
3、版面机械部分采用半立体彩色有机玻璃用模具一次成型铸成
4、可自动控制每块电教板工作原理的演示，彩灯逐点闪烁显示各系统的油路、电路、水路、气压等工作原理，可快慢调节，演示时机械部分、灯光部分、仪表部分都同步工作。

        该产品采用美国心脏学会(AHA)2010国际心肺复苏（CPR）＆心血管急救（ECC）指南标准，经国内权威专家建议指导下，集国外同类产品之长处及公司科技人员的共同努力下,开发用于提高受训者在发生灾害、意外事故时应急能力的最新第八代急救培训模型。
        执行标准：美国心脏学会(AHA)2010国际心肺复苏(CPR)＆心血管急救(ECC)指南标准

天威心肺复苏模拟人
        心肺复苏模拟人由人体模型和心肺复苏控制器组成。人体模型结构是：可换式头发，可换式脸皮，可换式颈皮，左手，右手，腹部结构，胸腹接触系统，胸压板，肺袋，下肢，腹部传感器，肺袋垫皮，压力弹簧，肺袋进气出气装置，胸皮等。



 

心搏呼吸突然停止表现
1、意识突然丧失，病人昏倒于各种场合。
2、面色苍白或转为发绀。
3、瞳孔散大。
4、部分病人可有短暂抽搐，伴头眼偏斜，随即全身肌肉松软。心搏、呼吸停止与否，应作综合性判断，但因时间宝贵，可先判断意识，此后再作进一步判断。

心肺复苏术
        既是专业的急救医学，也是现代救护的核心内容，是最重要的急救知识技能，它是在生命垂危时采取的行之有效的急救措施。在日常生活中，健康人由于心脏骤停（如触电、溺水、中毒、高空作业、交通事故、旅游意外、心脏疾病、心肌梗塞、自然灾害、意外事故等所造成的心脏骤停），而必须采取气道放开、胸外按压、人工口鼻呼吸、体外除颤等抢救过程，使病人在最短的时间内得到救护。在抢救过程中气道是否放开、胸外按压位置、按压强度是否正确、人工呼吸吹入潮气量是否足够、规范动作是否正确、人工呼吸吹入潮气量是否足够、规范动作是否正确等，是抢救病人是否成功的关键。心肺复苏、就是针对骤停是心跳和呼吸采取的“救命技术”。学习的心肺复苏，即是基础生命技术，因此是每一个人必须要掌握的心肺复苏技术。心搏呼吸骤停和意识丧失是临床最紧急的危险情况，心肺复苏术（国际代称CPR)就是对此种危急状况所采用的急救措施。
一、判断意识和畅通呼吸道
   （一）判定病人有无意识
   （二）呼救：一旦初步确定病人神志昏迷，应立即招呼周围的人前来协助抢救。
   （三）将病人放置适当体位：正确的抢救体位是仰卧位。病人头、颈、躯干平直无扭曲，双手放于躯干两侧。
   （四）畅通呼吸道：仰头举颏法（或仰头举颔法）：一手置于前额使头部后仰，另一手的示指与中指置于下颌骨近下颏或下颌角处，抬起下颏（颌）。
   （五）判断呼吸：在畅通呼吸道之后，可以明确判断呼吸是否存在。
二、A—胸外按压
   （一）按压位置：胸部胸骨下切迹（胸口剑突处）上两指骨正中部位或胸部正中乳头连线水平
   （二）按压深度：至少5CM。
三、B—畅通呼吸道（气道开放操作）
   （一）、仰头举颌法（医务人员怀疑有外伤推举下颌法）。
四、C—人工口对口呼吸：
   （一）口对口人工呼吸：在畅通呼吸道、判断病人不存在呼吸后，即应做口对口人工呼吸。
   （二）口对鼻及口对口鼻人工呼吸：当病人牙关紧闭不能张口、口腔有严重损伤时可改用口对鼻人工呼吸。抢救婴幼儿时，因婴幼儿口、鼻开口均较小，位置又很靠近，抢救者可用口贴住婴幼儿口与鼻的开口处，施行口对口鼻呼吸。
五、人工循环
   （一）判断病人有无脉搏或其它呼吸迹象
   （二）胸外按压术

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